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[最も好ましい] ウィッシュ 足 回り 138167

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L375sタントです。走行7万キロ 車検に預かりました。 左フロント足回りから異音がするとのことです。タイロッドエンドブーツが破れてましたので交換 イグニションコイルは交換せずにプラグを交換しました。 そしてベルト類6万キロ交換してませんでしたので今回は交換します。Feb 18,  · 街中でも取り回しや使い勝手だけでなく、走りも追求したmクラスミニバン。それを代表するのがフルモデルチェンジしたばかりのトヨタ ウィッシュとホンダ ストリームだ。今回はこの2台を比較試乗した。新型車・車ニュース総合サイトcorismがお届け。昨年の東京モーターショー・スズキブースで初公開され、5月に製品発表会が開催されたスウィッシュに試乗した。既に6月26日から295,000円で販売開始。グリップヒーターなどを標準装備するリミテッドは9月27日に315,000円で発売される。 REPORT 近田 茂(CHIKATA Shigeru) PHOTO 山田俊輔(YAMADA Shunsuke) Elise Mk1徹底整備のご紹介 足回りの分解 Witham Cars Diary ウィッシュ 足 回り

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車検に通るには足回りが重要 ユーザー車検の点検整備のポイントを解説 車検を知るならカルモマガジン  長く乗るとあちこちがヤレてくる 弊社社有車の初代プリウスは約38万km走行しているがしっかりメンテナンスを行ってきた ADVERTISEMENT 本格的な夏到来のこれから、行楽や帰省にクルマを使うとなると、心配なのが出先でのトラブル。 お盆など真夏のドライブで多いのはパンクとバッテリー上がりだが、その最大の原因には部品の老朽化だが、背景にある問題も考えて年6月2日 / コラム #実用 #メンテナンス #足回り #サスペンション コロナ禍による影響拡大で、新車の買い替えをあきらめて、今乗っているクルマを長持ちさせようとする傾向が強まりつつある。 そんなオーナーにとって気になるのは足回りのヘタリ。 クルマにヤレた感じが出てきて「コトコトガタガタ」とどこ 車 足回り 交換 費用

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